Hack自己的智慧汽車，侵害著作權？美國官方：這是合理使用

根據美國國會圖書館（The Library of Congress）最新頒布的規則，車主或安全專家可以任意的修改汽車配備的軟體，而不會有侵害著作權的責任。想當然，這樣的見解受到汽車業的大力抨擊。

 

美國著作權局（US Copyright Office）的主管機關－美國國會圖書館認為，車主改裝自己的車，在著作權法上應屬於合理使用（Fair use），故而無侵害著作權的情事，而對汽車進行改裝在定義上，也包含了修改汽車配備的軟體。

 

大多數汽車製造商們，如通用（General Motors）、強鹿（John Deere ）皆反對這樣的見解。他們認為車主如果對於車用軟體有客製化的個人需求，在經授權的維修店即可滿足。官方的新見解反而會造成安全上的疑慮，敏感的行車數據可能會被修改、監控、蒐集。

 

強鹿的發言人 Ken Golden表示：「本公司一開始就站在反對的立場，就法律上，我們認為除了軟體的著作權外，系統所回傳的資訊，亦是受著作權保護的。」

 

汽車相關的安全研究人員，也在推動著作權責任的保護立場下，認為不該作出這樣的合理使用免責聲明。因為在現代生活中，舉凡工具、行動裝置、家電、醫療器材，軟體程式無所不在，如果所有智慧裝置都比復援引這樣的規範，那麼不僅傷害了軟體著作權、也造成個人資訊安全的上的疑慮。

 

電子改革基金會（Electronic Frontier Foundation）的律師 Kit Wilson則表示贊同這樣的新見解，他舉出未來車主就可以自行檢查行車軟體，而不會有法律責任，另一方面也有監督的效果。當然，車主並非可以予取予求，如仍然可能會因為解析原始碼後進而販售，而違反著作權法。

 

一些美國政府部會對這樣的新見解皆採取保留態度，例如環保部門（Environmental Protection Agency，簡稱EPA）就斷然反對。EPA認為車主改裝汽車往往是為了增強引擎性能、燃油效率，而這同時也會增加廢氣排放，違反空氣無染防制法（Clean Air Act）。

 

總之，國會圖書館也聲明不允許車主以此作為牴觸其他法律的藉口，並且一年後才會實施，所以影響所及的各方仍然有應對的時間。

 

（本文翻譯自 The guardian 網站的文章，作者為Reuters，原文在此）
（Cover photo credit：Taichiro Ueki @flickr CC BY SA 2.0.）